Name: Euro particulaire 6 de l'euro 5 de Dpf de filtre d'échappement diesel de moteur de Doc. Poc Catalytic Converter
Brand: WEIFU
SKU: DPF
Rating: 4.7 (191 reviews)

Aperçu Produits Filtre particulaire diesel de DPF

Euro particulaire 6 de l'euro 5 de Dpf de filtre d'échappement diesel de moteur de Doc. Poc Catalytic Converter

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	WUXI, CHINE
Nom de marque:	WEIFU
Certification:	ISO9001, IATF16949
Numéro de modèle:	DPF

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	50 PCs
Prix:	Negotiable
Détails d'emballage:	cartons et caisses de contreplaqué
Délai de livraison:	30-60 jours après réception du dépôt
Conditions de paiement:	T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous te montrerons les photos des produits et des pa
Capacité d'approvisionnement:	200 000 PCS par an

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Description de produit détaillée

Nom de produit:	Régénération diesel de filtre d'échappement	Matériel:	Cordiérite, sic
Forme:	rond, place	Taille:	peut être adapté aux besoins du client
Densité de cellules:	100/200/300/350 CPSI	Application:	Dispositif d'échappement de moteur diesel
Modèle de véhicule:	Moteur diesel	Norme d'émission:	Euro 5, euro 6
Type:	Euro particulaire 6 de l'euro 5 de Dpf de filtre d'échappement diesel de moteur de Doc. Poc Catalyti
Surligner:	Filtre particulaire d'échappement de Doc. Poc Engine Diesel , Euro particulaire 5 de Dpf de filtre d'échappement diesel de moteur , Régénération de moteur diesel

Filtre particulaire diesel de DPF pour l'euro 5/6 de cordiérite/sic de substrat de véhicules diesel

DPF (filtre particulaire diesel)

Les filtres particulaires diesel (DPF) sont des dispositifs qui capturent physiquement les particules diesel (P.M.) pour empêcher leur libération dans l'atmosphère. On a développé des matériaux particulaires diesel de filtre qui montrent des efficacités impressionnantes de filtration, plus de 90%, aussi bien que bonne longévité mécanique et thermique. Les filtres particulaires diesel sont devenus la technologie la plus efficace pour le contrôle des émissions particulaires diesel - comprenant la masse et des nombres de particules - avec des rendements élevés.

Pour rencontrer l'étape VI/euro 6 de la Chine et au-dessus des règlements d'émission, WFEC a développé les catalyseurs et la technologie transformatrice de revêtement pour DPFs. Le catalyseur enduit dans les pores du mur de filtre peut améliorer la régénération passive pour prolonger des intervalles de régénération et pour réduire le coût du combustible, aussi bien que la réduction de HC et de Cie. Le CDPFs avec de la pression plus lombo-sacrée et une meilleure activité catalytique peut être appliqué à de divers véhicules diesel.

Nom de produit :	Filtre particulaire diesel (DPF)	Densité de cellules :	100/200/300/350 CPSI
Matériel :	Cordiérite, sic	Application :	Dispositif d'échappement de moteur diesel
Forme :	Rond, place	Modèle :	Universel
Taille :	Peut être adapté aux besoins du client	Norme d'émission :	Euro 5, euro 6

Cordiérite DPF

Des filtres monolithiques sont faits de cordiérite - une composition en céramique synthétique de la formule 2MgO-2Al2O3-5SiO2 qui a été développée pour les convertisseurs catalytiques des véhicules à moteur. La cordiérite est caractérisée par un coefficient très bas de dilatation thermique, qui rend le matériel résistant au gradient à hautes températures pendant la mise en chauffage extrême. Les filtres enduits montrent la résistance à hautes températures (~850°C) et chargement maximum de suie est au sujet de 5g/L.

Sic DPF

des monolithes de Mur-écoulement sont également faits de carbure de silicium (sic). Le chargement maximum de la suie du filtre enduit de carbure de silicium est 8g/L. Il montre une meilleure résistance de la température (~950°C) que cordiérite enduite DPF. Son inconvénient est un coefficient plus élevé de dilatation thermique, ainsi les filtres sont faits d'unités métallisées avec l'adhésif. D'autre part, un coût plus élevé mène à un bas taux d'utilisation pour les moteurs de large volume.

Spécifications	Diamètre (millimètres)	Longueur (millimètre)	Densité de cellules (CPSI)	Norme d'émission
Ø133*279	133	279	200/300	Euro 5, euro 6
Ø135*180	135	180	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*152.4	143,8	152,4	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*177.8	143,8	177,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*200	143,8	200	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*203.2	143,8	203,2	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*215.9	143,8	215,9	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*228.6	143,8	228,6	200/300	Euro 5, euro 6
Ø143.8*254	143,8	254	200/300	Euro 5, euro 6
Ø144*304.8	144	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø152.4*304.8	152,4	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø160*100	160	100	200/300	Euro 5, euro 6
Ø165*130	165	130	200/300	Euro 5, euro 6
Ø170.2*203.2	170,2	203,2	200/300	Euro 5, euro 6
Ø172*152.4	172	152,4	200/300	Euro 5, euro 6
Ø190*304.8	190	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø190.5*100	190,5	100	200/300	Euro 5, euro 6
Ø190.5*203	190,5	203	200/300	Euro 5, euro 6
Ø190.5*203.2	190,5	203,2	200/300	Euro 5, euro 6
Ø190.5*304.8	190,5	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø215.9*304.8	215,9	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø228*228	228	228	200/300	Euro 5, euro 6
Ø228*304.8	228	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø230*152.4	230	152,4	200/300	Euro 5, euro 6
Ø240*304.8	240	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø241.3*304.8	241,3	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø266.7*152.4	266,7	152,4	200/300	Euro 5, euro 6
Ø266.7*215	266,7	215	200/300	Euro 5, euro 6
Ø266.7*279.4	266,7	279,4	200/300	Euro 5, euro 6
Ø266.7*304.8	266,7	304,8	200/300	Euro 5, euro 6
Ø267*254	267	254	200/300	Euro 5, euro 6
Ø267*305	267	305	200/300	Euro 5, euro 6
Ø286*215	286	215	200/300	Euro 5, euro 6
Ø286*305	286	305	200/300	Euro 5, euro 6
Ø304.8*330.2	304,8	330,2	200/300	Euro 5, euro 6
Ø305*254	305	254	200/300	Euro 5, euro 6
Ø305*305	305	305	200/300	Euro 5, euro 6
Ø330.2*152.4	330,2	152,4	200/300	Euro 5, euro 6